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2017
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大型噴漆房平移行車(chē)的應用
1 大型噴漆房平移行車(chē)簡(jiǎn)介
平移行車(chē)就是用于涂裝件轉軌的行車(chē)，其結構和普通的行車(chē)（起重機）相差不多，由主梁、短梁、行走
軌及吊掛裝置組成，只是其吊掛裝置不是升降葫蘆或卷?yè)P機構，而是不帶升降功能的剛性吊桿，下面掛有與涂裝輸送線(xiàn)相同型號的導軌，導軌上裝有供電滑觸線(xiàn)，用于自行小車(chē)的動(dòng)力供電。
2 大型噴漆房平移行車(chē)原理
平移行車(chē)的運行如圖2 所示。自行小車(chē)帶著(zhù)工件從輸送導軌a 的室體出來(lái)后，繼續向左運行。這時(shí)，平移行車(chē)下面懸掛的導軌正好與輸送導軌a 對接，自行小車(chē)運行到平移行車(chē)下面懸掛的導軌上，然后平移行車(chē)沿平移行車(chē)導軌向輸送導軌b 水平運行，并至下圖2 平移行車(chē)運行原理figure 2 moving principle for parallel travelling crane面懸掛的導軌與輸送導軌b 對接。隨后自行小車(chē)向右運行到輸送導軌b 上，實(shí)現轉軌。完成一組自行小車(chē)
的轉軌后，平移行車(chē)返回，下面的導軌再次與輸送導軌a 對接，等待下一組自行小車(chē)的到來(lái)。從圖2 可以看出，轉軌后，自行小車(chē)及工件的方向不發(fā)生改變，但從整個(gè)涂裝線(xiàn)的運行方向來(lái)說(shuō)，自行小車(chē)及工件卻正好掉了個(gè)頭，頭部變成了尾部。
由于轉軌過(guò)程是平行移動(dòng)的，不存在轉彎半徑，因此，在滿(mǎn)足室體寬度的前提下，可大大降低輸送導軌a 和輸送導軌b 之間的距離，使設備的布置更加緊湊，車(chē)間利用率大大提高。
3. 大型噴漆房平移行車(chē)應用狀況
3. 1 平移行車(chē)與“u”形彎軌相結合的轉軌輸送為了優(yōu)化原涂裝線(xiàn)的設備布置，輸送線(xiàn)的兩次轉軌采用了平移行車(chē)：一處是從輸送導軌a 到輸送導軌b，另一處是從輸送導軌b 到輸送導軌c。從輸送導軌c 到輸送導軌d 及從輸送導軌d 到輸送導軌a，由于布置設備后，轉彎半徑能滿(mǎn)足最長(cháng)工件的轉彎，仍采用“u”形導軌轉軌。新涂裝線(xiàn)設備布置如圖3 所示。
采用平移行車(chē)和“u”形彎軌相結合的轉軌技術(shù)后，涂裝線(xiàn)兩排設備之間的間距可壓縮到能滿(mǎn)足安全通道的
要求，三排設備室體被布置到了一跨車(chē)間。因此，整個(gè)布局比較緊湊，充分利用了車(chē)間。而下面一跨車(chē)間
僅僅用于上下工件，絕大部分面積被騰出來(lái)，為拋丸前和涂裝后工件的周轉、暫存提供了必要的空間。
3. 2 注意事項采用平移行車(chē)轉軌，需要行車(chē)下的導軌與上下兩條平行的導軌精確對接。因此，平移行車(chē)移動(dòng)的定位和限位十分重要，不僅要求可靠，而且要求精確。另外，智能化的電氣控制技術(shù)也十分關(guān)鍵。平移行車(chē)將輸送小車(chē)及工件轉到下一根導軌后，應能自動(dòng)返回。而且，當自由平移行車(chē)返回且下面的導軌與上一根導軌精確對接后，右部室體內的自行輸送小車(chē)才能向左運行。由于整個(gè)過(guò)程都是在空中進(jìn)行，因此無(wú)論是電氣還是機械，都要求有足夠的可靠性，以防止設備故障而導致安全事故。
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